JOURS 1 et 2 : Ville de départ / Buenos Aires (Argentine)
La prise en charge s'effectue à l'aéroport de départ ou à l'arrivée à Buenos Aires, selon les conditions de vol. Un transfert conduit jusqu'à l'hébergement prévu pour la nuit. Le lendemain, un circuit en bus permet de parcourir plusieurs secteurs de la ville : la place centrale entourée de la résidence officielle du gouvernement, de la cathédrale métropolitaine et d'un bâtiment administratif datant de la période coloniale espagnole, puis le cimetière du quartier résidentiel nord, où repose une figure politique majeure du XXe siècle argentin. L'embarquement à bord du MS Oosterdam a lieu depuis le port, suivi d'une réunion d'information et du premier dîner à bord. Les horaires de ce premier jour restent susceptibles de varier en fonction des conditions de vol.
JOUR 3 : Buenos Aires (Argentine)
Le navire reste à quai à Buenos Aires durant la journée. La ville se compose de quartiers aux caractères distincts : un secteur populaire réputé pour ses lieux de danse traditionnelle, un quartier d'origine agricole, un quartier administratif historique. Une excursion optionnelle est proposée, et la ville peut également être visitée librement.
JOUR 4 : Montevideo (Uruguay)
Capitale de l'Uruguay, Montevideo est bordée par les eaux d'un fleuve dont l'embouchure marque la frontière naturelle entre les deux pays. Le centre ancien concentre des bâtiments représentatifs de deux courants architecturaux distincts, dont la cathédrale, un palais de style éclectique et un théâtre. Des marchés, des jardins, des places et des plages complètent la physionomie urbaine de cette ville marquée par un passé colonial.
JOURS 5 et 6 : Plaisirs en mer
Ces deux journées sont consacrées à la navigation en mer. Les installations du bord sont disponibles, et des conférences sont dispensées par l'intervenant présent à bord.
JOUR 7 : Port Stanley (Îles Malouines)
Port Stanley est la capitale administrative des îles situées dans l'Atlantique Sud, à proximité du passage maritime reliant les deux océans. Ces îles ont longtemps servi de point de relâche pour les navires en transit. Leur histoire est notamment marquée par un conflit armé survenu en 1982 entre l'Argentine et le Royaume-Uni. Elles accueillent aujourd'hui des visiteurs attirés par la faune locale, notamment les oiseaux et les mammifères marins.
*Sous réserve des conditions météorologiques.
JOUR 8 : Navigation au large du Cap Horn
Le Cap Horn est un promontoire rocheux situé à l'extrémité méridionale du continent sud-américain, sur la côte sud d'une île appartenant à l'archipel chilien. D'une hauteur d'environ 425 mètres au-dessus du niveau de la mer, il marque la convergence de trois masses océaniques et a longtemps constitué une voie de passage obligée entre l'Atlantique et le Pacifique pour le commerce maritime mondial. Une installation habitée à longueur d'année y est implantée.
*Sous réserve des conditions météorologiques.
JOUR 9 : Ushuaia (Argentine)
Ushuaïa est une ville portuaire établie dans le sud de la Terre de Feu, entre deux détroits maritimes. Elle est délimitée à l'ouest et à l'est par plusieurs massifs montagneux appartenant à la cordillère des Andes. Ses habitations en bois peint, réparties le long d'une baie, confèrent à l'ensemble une physionomie caractéristique.
JOUR 10 : Punta Arenas (Chili)
Punta Arenas est la capitale administrative de la province la plus méridionale du Chili, établie sur une péninsule bordant un détroit. Occupée à l'origine par des populations amérindiennes, la ville a fonctionné comme colonie pénitentiaire jusqu'en 1867, avant d'être transformée en port franc sous l'impulsion du gouvernement chilien. Elle a connu par la suite un développement lié à l'élevage et au commerce maritime. La place centrale est entourée de demeures bourgeoises et de palais édifiés à la fin du XIXe et au début du XXe siècle, témoignant d'une période de prospérité.
JOURS 11 à 14 : Plaisirs en mer
Ces quatre journées de navigation permettent de traverser plusieurs couloirs maritimes appartenant au réseau de voies intérieures qui découpent la côte pacifique de la Patagonie : le canal de Sarmiento, le canal Cockburn et le canal de Darwin. Ces passages sont encadrés par des reliefs montagneux, des étendues de glace et une végétation dense. Les installations du navire sont disponibles, et des conférences sont proposées à bord.
JOUR 15 : Puerto Montt (Chili)
Puerto Montt est une ville portuaire fondée au milieu du XIXe siècle par des colons d'origine allemande. Son bâti ancien comprend des maisons en bois à toits inclinés et balcons ouvragés. La place principale est occupée par un édifice religieux construit en bois de séquoia, surmonté d'un clocher en métal. La région environnante est caractérisée par un relief lacustre. *Sous réserve des conditions météorologiques.
JOUR 16 : Plaisirs en mer
Journée en mer. Les installations du bord sont accessibles et des conférences sont proposées par l'intervenant présent à bord.
JOUR 17 : San Antonio / Valparaiso / Vina del Mar / Santiago du Chili
Débarquement au port de San Antonio en matinée, suivi d'un transfert en bus vers Valparaiso. La visite à pied permet de parcourir le secteur du Congrès, le quartier d'affaires, un square central, des secteurs résidentiels aux maisons colorées et une promenade panoramique. Après le déjeuner, le parcours se prolonge vers une ville côtière voisine réputée pour ses espaces verts, puis vers Santiago du Chili, où l'hébergement est prévu pour la nuit.
JOURS 18 et 19 : Santiago du Chili / Ville de retour
Après le petit-déjeuner, un circuit en bus parcourt les abords du palais de gouvernement et la place centrale du centre historique de Santiago. Un transfert conduit ensuite vers l'aéroport pour le vol de retour, avec arrivée à destination le lendemain. *Le programme peut être modifié en fonction des horaires de vol.